Гальмівні диски для Lexus RX 4 пок. (Лексус)
Сортування:
Результати: 1 - 10 из 10
2 575
₴
- Артикул:
- 0 986 479 T00
- BOSCH
-
Німеччина
Діаметр [мм]: 328
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Мінімальна товщина [мм]: 25
Висота [мм]: 49.4
Тип гальмівного диска: з внутрішньою вентиляцією
Діаметр маточини колеса [мм]: 62
Кількість отворів: 5
Вага [кг]: 9.08
фаска 2 [мм]: 114.3
Зовнішній діаметр [мм]: 328
Діаметр центрування [мм]: 62
Поверхня: промаслений
Діаметр отвору до [мм]: 14.5
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Мінімальна товщина [мм]: 25
Висота [мм]: 49.4
Тип гальмівного диска: з внутрішньою вентиляцією
Діаметр маточини колеса [мм]: 62
Кількість отворів: 5
Вага [кг]: 9.08
фаска 2 [мм]: 114.3
Зовнішній діаметр [мм]: 328
Діаметр центрування [мм]: 62
Поверхня: промаслений
Діаметр отвору до [мм]: 14.5
Рекомендуємо
3 100 ₴
сьогодні
- Артикул:
- ADT343312
- BLUE PRINT
-
Німеччина
Сторона встановлення: Передні
Товщина гальмівного диску (мм): 34
Кількість отворів для кріпллення: 5
Товщина [мм]: 49.2
Зовнішній діаметр [мм]: 328
фаска 2 [мм]: 114.3
Поверхня: з покриттям
Тип гальмівного диска: з внутрішньою вентиляцією
Мінімальна товщина [мм]: 31
Вага [кг]: 11.28
Діаметр центрування [мм]: 62
Товщина гальмівного диску (мм): 34
Кількість отворів для кріпллення: 5
Товщина [мм]: 49.2
Зовнішній діаметр [мм]: 328
фаска 2 [мм]: 114.3
Поверхня: з покриттям
Тип гальмівного диска: з внутрішньою вентиляцією
Мінімальна товщина [мм]: 31
Вага [кг]: 11.28
Діаметр центрування [мм]: 62
4 090 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 590283420
- ZIMMERMANN
-
Німеччина
Тип гальмівного диска: із зовнішньою вентиляцією
Обробка: Високовуглецевий
Поверхня: з покриттям
Зовнішній діаметр [мм]: 328
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Висота [мм]: 49.2
Кількість отворів: 5
фаска 2 [мм]: 114.3
Діаметр центрування [мм]: 62
Перевірочне значення: ECE R90 APPROVED
Мінімальна товщина [мм]: 28
Вага [кг]: 9.2
Розташування/кількість отворів: 7/5
Число отворів у диску колеса: 5
Обробка: Високовуглецевий
Поверхня: з покриттям
Зовнішній діаметр [мм]: 328
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Висота [мм]: 49.2
Кількість отворів: 5
фаска 2 [мм]: 114.3
Діаметр центрування [мм]: 62
Перевірочне значення: ECE R90 APPROVED
Мінімальна товщина [мм]: 28
Вага [кг]: 9.2
Розташування/кількість отворів: 7/5
Число отворів у диску колеса: 5
Рекомендуємо
3 300 ₴
сьогодні
- Артикул:
- BG9358C
- Delphi
-
США
Тип гальмівного диска: вентильований
Діаметр [мм]: 328
Товщина гальмівного диску (мм): 34
Мінімальна товщина [мм]: 31
Діаметр центрування [мм]: 62
Глибина [мм]: 49
Діаметр [мм]: 328
Товщина гальмівного диску (мм): 34
Мінімальна товщина [мм]: 31
Діаметр центрування [мм]: 62
Глибина [мм]: 49
5 050 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 4351248130
- TOYOTA
Сторона встановлення: Передні
1 910 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 18408
- A.B.S.
-
Нідерланди
Діаметр [мм]: 328
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Мінімальна товщина [мм]: 26
Висота [мм]: 49.5
Число отворів у диску колеса: 5
Тип гальмівного диска: вентильований
Діаметр маточини 1 [мм]: 62
Вага [кг]: 17.5
Зовнішній діаметр [мм]: 328
Діаметр центрування [мм]: 62
фаска 2 [мм]: 114.3
Поверхня: з покриттям
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Мінімальна товщина [мм]: 26
Висота [мм]: 49.5
Число отворів у диску колеса: 5
Тип гальмівного диска: вентильований
Діаметр маточини 1 [мм]: 62
Вага [кг]: 17.5
Зовнішній діаметр [мм]: 328
Діаметр центрування [мм]: 62
фаска 2 [мм]: 114.3
Поверхня: з покриттям
У продажу Гальмівні диски на інші моделі Lexus
Гальмівні диски CT
Гальмівні диски ES 4 пок.
Гальмівні диски ES 5 пок.
Гальмівні диски ES 6 пок.
Гальмівні диски ES 7 пок.
Гальмівні диски GS 2 пок.
Гальмівні диски GS 3 пок.
Гальмівні диски ES 4 пок.
Гальмівні диски ES 5 пок.
Гальмівні диски ES 6 пок.
Гальмівні диски ES 7 пок.
Гальмівні диски GS 2 пок.
Гальмівні диски GS 3 пок.
Гальмівні диски GS 4 пок.
Гальмівні диски GX 1 пок.
Гальмівні диски GX 2 пок.
Гальмівні диски HS
Гальмівні диски IS 1 пок.
Гальмівні диски IS 2 пок.
Гальмівні диски IS 3 пок.
Гальмівні диски GX 1 пок.
Гальмівні диски GX 2 пок.
Гальмівні диски HS
Гальмівні диски IS 1 пок.
Гальмівні диски IS 2 пок.
Гальмівні диски IS 3 пок.
